12-SEP-2016: 90078 km

    Je suis un peu en retard. La boîte a toujours une goutte au nez mais pas d'aggravtion de la fuite.

    A la remise à zéro de l'indicateur de maintenance, l'indicateur indiquait une vidange dans 19900 km.

    J'ai continué à utiliser un filtre à huile Purflux LS946 taré à 1 bar comme le filtre d'origine. L'ancien filtre était très collé au plan de joint.

    J'ai utilisé la même huile qu'aux 30000 km.

    J'ai récupéré 441-265+3262-200=3238 g d'huile soit environ 3800 ml d'huile de densité 0.852 pour un total versé de 4163 ml. Sur 90078-70000=20078 km, cela fait une conso d'huile moyenne de 18.08 ml/1000 km.

    Il est évident que cette méthode de mesure est loin d'être parfaite mais elle me donne au moins un nordre de grandeur. Je place ici un petit récapitulatif pour cette voiture:

    De 30 à 50 Mm, 2.51 ml/1000 km
    De 50 à 70 Mm, 11.97 ml/1000 km
    De 70 à 90 Mm, 18.08 ml/1000 km
    Il ne faut pas voir dans cette évolution une hausse significative mais plutôt de grosses variations dues à la perfectibilité de la méthode (vidange par aspiration)

    A titre de comparaison, sur ma Skoda Octavia 1.6 TDI également vidangée par aspiration, la conso était à 28.2 ml/1000 km alors que sur ma Mazda 323 DiTD vidangée par gravité, la moyenne était à 38.25 ml/1000 km

    J'ai versé (437-266+860-72+868-72+859-72+335-75)/.852+500=3789 ml d'huile Mannol 5W-30.

    Le nouveau filtre LS946 pèse à sec 266 g. Je l'ai serré à 12 Nm.


24-SEP-2016: 91381 km

    Petite vérif du niveau d'huile: ~50% de plage MIN..MAX. Pile comme j'aime.