
Le filtre à air côté air "sale". Il est
plutôt OK mais les plis ne sont plus aussi droits qu'au
premier
jour.
Comparez
avec le filtre neuf.

De l'autre côté les plis sont très
déformés.

La boîte à air est propre.

Je la nettoie au mieux avec l'aspirateur.

C'est aussi le moment devoir si le joint du couvre-culasse est
étanche, après le
réglage
du
jeu aux soupapes
il y a à peine 5000 km.

Ça m'a l'air bien, non?
Le filtre à
huile
Purflux LS489 A
neuf
utilisé ici pèse 267 g (important pour la
prochaine
vidange afin de savoir
combien d'huile il contient). Je l'ai serré à 12
mN.
J'ai versé
(944-132+1853-128+4508-3218) 3827 g d'huile Carrefour SAE 5W-30
100%
synthèse API SL/CF ACEA A5/B5 emb 76322c, soit environ 4.477
litres.
Pour finir
j'ai récupéré
environ ((3557-176 + 416-267)/.85482)) 4.130 litres d'huile de
vidange pour un total versé de
((3744+466)/.85482) 4.925
litres en (105005-90025) 14980 km. Soit une consommation moyenne de
0.053 l/1000 km. C'est
un peu plus que lors des précédentes vidanges
(0.051, 0.053, 0.050 et 0.043)
mais cela reste très stable dans l'ensemble.