31-JUL-2019: 30013 km

    Après la première vidange non préconisée (et par acquis de conscience) vers 10000, voici enfin la première vidange des 30000.

    J'ai acheté le filtre Mann HU7032z chez Norauto pour 9.99 EUR TTC.

    J'ai récupéré environ 4 litres d'huile.

    J'ai additivé l'huile avec un "hyperlubrifiant" Mecarun P18 à hauteur de 4% (première application; en renouvellement ce sera 2%) soit encore 136 ml pour un total visé de 3.4 l de lubrifiant sensé me donner un niveau d'huile de 10 graduations sur 15 à la jauge mécanique. J'aime bien avoir un niveau entre 1/2 et 2/3 du maxi. Les 136 ml ont été versé dans un petit bidon d'un litre me servant à faire le remplissage. De cette façon, l'additif a bien été dilué une première fois et rincé encore 3 fois.

     J'ai versé 775-223+758-99+759-95+762-92+422-88= 2879 g d'huile Wolf Official Tech MS-BHDI 0W-30, soit encore (2879/.842) 3419 ml. La jauge indique un niveau de 10.5 graduations sur un total de 15.

    3419+136=3555 ml. 136/3555=3.83%

    J'ai récupéré 3002-197+109-46=2868 g soit encore 3406 ml ce qui nous fait une conso d'huile de 3406-3384=-22 ml pour 30013-11119=18894 km. Il semble donc qu'à cause de mes coups de démarreur j'ai récupéré plus d'huile que ce que j'ai versé... Impossible de calculer une consommation d'huile mais vus les très faibles écarts, il est très probable qu'elle soit bien en dessous de 20 ml /1000 km, ce qui est presque négligeable. Cela signifie aussi qu'avec un niveau d'huile mis au MAXI, on devrait être encore au dessus du MINI 30000 km plus tard. Plutôt rassurant pour ceux qui ne s'occupent jamais de faire le moindre contrôle.

    Grace à l'Odb, j'ai la vitesse moyenne sur une distance allant jusqu'à 9999 km. J'ai noté ces moyennes entre 11119 et 30013: 54 km/h. Cela nous fait un ordre de grandeur de 350 h de fonctionnement pour l'huile avant vidange.

    Le nouveau filtre pèse à sec 44 g.

    J'ai lubrifié les serrures et les charnières: huile fine et graisse marine.