Quelques
notes sur la vidange des 30000 km d'un
Touran
Freestyle type 1T2 1.9 TDI PD 77 kW /105 CV
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26-AUG-2011:
30052 km
Pour cette intervention, l'ordinateur de bord a
calculé que la vidange devait avoir lieu à 30000 km, en
fonction du parcours effectué par ce véhicule. Dans ce
type de conduite (véhicule acheté avec 20800 km et donc
au passé inconnu), on a donc pu exploiter l'intervalle à
son maximum (30000 km ou 2 ans). Ici il restait encore plus de 300
jours selon l'ordinateur de bord.
Pour ceux qui n'ont pas de logiciel pour la remise
à zéro du compteur d'entretien dit "Longlife", sachez que
de 20800 à 30000 km cette voiture a fait
- 20 km aller puis 20 km retour de départementale/nationale par
jour pour aller au travail en ville et déposer des enfants
à l'école.
- environ 2000 km d'autoroute
Il semble donc qu'avec une conduite de ce type, on
puisse décider d'aller "à la main" au bout des 30000 km.
La voiture avait beaucoup trop d'huile à son
achat (mise à niveau par le garage?). En 9200 km le niveau a
baissé mais sans même descendre en dessous du niveau MAX.
Contrairement à leur réputation de gloutonnerie huileuse,
ce TDI semble consommé très peu d'huile. Par aspiration
j'ai récupéré environ 4.8 litres (maxi 4.3!).
J'ai acheté le filtre Purflux L267A sur Internet
pour 7.15 EUR port compris mais réparti au pro rata du total
avec les autres articles de la commande.
J'ai versé
133-71+690-82+652-74+675-72+660-74+688-75+277-68=3259 g d'huile DBV
5W-30 Longlife III, soit encore (3259/.85) 3834 ml.
Le nouveau filtre pèse avec son petit joint
et à sec 87 g.
03-AUG-2012:
57845 km
Ajout de 458-122=336 g d'huile soit environ
(336/.85) 395 ml.