30-SEP-2007: 120037
km
Bonne
anniversaire Maman!
Pas grand chose à faire
à part
- la
vidange
moteur avec changement du filtre à huile
Pour moi il était encore
essentiel de
vérifier la bonne tenue dans le temps de mon bricolage
concernant l'adaptation
d'un filtre à air non destiné à la 323
(le
Purflux
A838). Bonne nouvelle:
le
cadre servant de réduction est en parfait état.
Il n'a
pas souffert de la chaleur (normal vu que l'air frais qui
pénètre dans le moteur refroidit en permanence
cette
zone). Le joint du filtre est bien écrasé
partout, il
joint donc parfaitement et pas de risque de
pénétration
de poussières qui court-circuiteraient le filtre
à air.
La boîte à air est également
très propre.

Le filtre à air côté air "sale". Il est
plutôt OK mais les plis ne sont plus aussi droits qu'au
premier
jour.
Comparez
avec le filtre neuf.

De l'autre côté les plis sont très
déformés.

La boîte à air est propre.
Le filtre à
huile
Purflux LS489 A
neuf
utilisé ici pèse 267 g (important pour la
prochaine
vidange afin de savoir
combien d'huile il contient). Je l'ai serré à 13
mN.
J'ai versé
(2825-246+1832-619) 3792 g d'huile Carrefour SAE 5W-30
100%
synthèse API SL/CF ACEA A5/B5 emb 76322c, soit environ 4.436
litres.
Pour finir
j'ai récupéré
environ ((3637-233 + 435-267)/.85488))
4.178 litres d'huile de
vidange pour un total versé de
((3827+410)/.85488) 4.956
litres en (120037-105005) 15032 km. Soit une consommation moyenne de
0.052 l/1000 km. C'est dans la bonne moyenne des
précédentes vidanges
(0.051, 0.053, 0.050, 0.043 et 0.053) et cela reste très stable
dans
l'ensemble.