Quelques notes sur la révision des 120000 km


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30-SEP-2007: 120037 km       Bonne anniversaire Maman!




    Pas grand chose à faire à part
- la vidange moteur avec changement du filtre à huile

    Pour moi il était encore essentiel de vérifier la bonne tenue dans le temps de mon bricolage concernant l'adaptation d'un filtre à air non destiné à la 323 (le Purflux A838). Bonne nouvelle: le cadre servant de réduction est en parfait état. Il n'a pas souffert de la chaleur (normal vu que l'air frais qui pénètre dans le moteur refroidit en permanence cette zone). Le joint du filtre est bien écrasé partout, il joint donc parfaitement et pas de risque de pénétration de poussières qui court-circuiteraient le filtre à air. La boîte à air est également très propre.



Le filtre à air côté air "sale". Il est plutôt OK mais les plis ne sont plus aussi droits qu'au premier jour.
Comparez avec le filtre neuf.



De l'autre côté les plis sont très déformés.



La boîte à air est propre.


    Le filtre à huile Purflux LS489 A neuf utilisé ici pèse 267 g (important pour la prochaine vidange afin de savoir combien d'huile il contient). Je l'ai serré à 13 mN.

    J'ai versé (2825-246+1832-619) 3792 g d'huile Carrefour SAE 5W-30 100% synthèse API SL/CF ACEA A5/B5 emb 76322c, soit environ 4.436 litres.

    Pour finir j'ai récupéré environ ((3637-233 + 435-267)/.85488)) 4.178 litres d'huile de vidange pour un total versé de ((3827+410)/.85488) 4.956 litres en (120037-105005) 15032 km. Soit une consommation moyenne de 0.052 l/1000 km. C'est dans la bonne moyenne des précédentes vidanges (0.051, 0.053, 0.050, 0.043 et 0.053) et cela reste très stable dans l'ensemble.


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