Un filtre à huile adaptable pour moteurs Honda de la série B (B16, B18, B20...)
Attends son heure dans mes étagères.
Ce filtre ainsi que le FRAM 5317 et le Carrefour H39 ont la même taille (D, H) que le filtre Honda
d'origine, alors que des adaptables de type Nipparts J1314010 ou LS489A sont plus gros et moins
haut. Bien que ceci permette d'y loger plus de papier (bien!), son volume supérieur fait que la pompe
à huile met plus de temps à le remplir et donc à mettre le circuit en pression. D'ordinaire cela ne pose
pas de problème, mais sur ma CRX le voyant de pression d'huile met à mon goût trop de temps à
s'éteindre. Ma préférence va donc aux filtres aux dimensions originales. Leur volume (D66, H86) est
inférieur d'environ 15% aux autres de "profil" plus "carré" (D76, H76-86).
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