09-JUN-2009:
j'ai pas noté le kilométrage
Mon père se plaint que la clé ne ferme plus toutes les portes de la voiture lorsque qu'il la met dans la serrure de la porte conducteur (alors qu'il a une télécommande mais ses habitudes prises sur sa R30 TS, puis sa R25 GTS ont la vie dure).
Le lève-vitre ne marche plus non plus pour la vitre de la porte mais commande encore celui de la porte passager.
Une rapide recherche sur le Net semble indiquer une rupture de câbles dans le faisceau éelctrique qui passe dans la porte. Avec les contraintes répétées d'ouverture et de fermeture, un rayon de courbure sans doute trop faible, les câbles se sectionnent l'un après l'autre.
Je défais le connecteur.
Ça a déjà été réparé par le passé. Sans doute lorsque mon père l'avait emmené en garanti pour un
problème dont je ne me souviens plus.
Mon père se plaint que la clé ne ferme plus toutes les portes de la voiture lorsque qu'il la met dans la serrure de la porte conducteur (alors qu'il a une télécommande mais ses habitudes prises sur sa R30 TS, puis sa R25 GTS ont la vie dure).
Le lève-vitre ne marche plus non plus pour la vitre de la porte mais commande encore celui de la porte passager.
Une rapide recherche sur le Net semble indiquer une rupture de câbles dans le faisceau éelctrique qui passe dans la porte. Avec les contraintes répétées d'ouverture et de fermeture, un rayon de courbure sans doute trop faible, les câbles se sectionnent l'un après l'autre.
Je défais le connecteur.
Ça a déjà été réparé par le passé. Sans doute lorsque mon père l'avait emmené en garanti pour un
problème dont je ne me souviens plus.
J'ai
dégainé le fer à souder et ma troisième
main pour faire des soudures tant bien que mal.
Pas très beau, d'accord.
Pas très beau, d'accord.
A l'heure
où j'écrit ces lignes nous sommes le 09-MAR-2010 et
ça tient toujours.