Le clapet est constitué d'un ressort plaquant une bille contre un orifice d'entrée et d'un orifice de sortie.
Celui-ci vient de chez Louis ( moins de 5 EUR, article 10003449). Le récipient est celui d'un vieux clapet
qui est aujourd'hui HS.
Ouvrir le bocal sous la selle. Se dévisse à la main. Et on découvre le joint-soufflet. On notera toujours
la présence d'humidité. Ce joint suit la surface du liquide lorsque le niveau diminue.
Retirer également le joint.
En profiter pour bien nettoyer à l'eau claire ou au nettoyant pour frein le couvercle et le joint-soufflet
du bocal.
Retirer un maximum de vieux liquide avec une seringue.
Compléter le niveau avec du liquide neuf. Ici du carrefour DOT4, très bon marché et très bonne qualité.
Il suffit de connecter le tube à une vis de purge préalablement débarrassée de son capuchon protecteur.
Ensuite avec la clé (à oeil chaque fois que cela est possible; à tuyauter sinon et à fourche en dernier recours)
on ouvre la vis de purge (clé de 11 mm) d'un quart à un demi tour. Ensuite il suffit de pomper au levier
de frein pour chasser l'air et le vieux liquide (couleur généralement plus sombre). Le bocal ne doit pas
se vider pendant cette opération sinon on va introduire de l'air dans le circuit. Veiller donc à toujours
parfaire le niveau pendant l'opération. Pour améliorer la qualité de la purge et éviter les grippages, il est
judicieux de mettre un peu de ruban Téflon autour du filet de la vis de purge (pas de prise d'air).
En toute logique il faut commencer par purger au point le plus proche du bocal et s'en éloigner au fur
et à mesure. Ici il faudrait commencer par le modulateur de l'ABS (moins bien caché que celui de l'AV,
sur la photo l'habillage latérale arrière droit est déposé pour plus de clarté).
A mon avis cela n'est utile que s'il y a de l'air dans le système. Pas besoin de Téflon ici, la vis de purge
du modulateur de l'ABS I est pourvu d'un joint torique. Purge très propre possible et pas de prise d'air
parasite. Du bon boulot à l'époque.
J'ai versé un total de 494-425=69 g soit 72.5 ml de liquide de frein. Remise du joint-soufflet et
fermeture du bocal.