11JUN05
Connaissez-vous le système de fixation ISOFIX pour siège enfant? C'est un effort de tous les constructeurs automobiles afin de mettre à disposition de tous un système de fixation standard pour les sièges enfants. Il s'agit en fait de simples boucles métalliques solidaires de la coque ou du chassis. Ainsi le siège de bébé est solidement fixé de la même façon que les sièges des "grands". De plus, le montage/démontage du siège est bien plus facile.
Lorsque j'ai entendu parler de ce système bien avant d'être marié, il était inutile de regarder les images de crash-test pour se convaincre de la supériorité d'un tel système pourtant très simple.
Me voilà papa avec une voiture (Mazda 323 type BJ) pourvue de fixations ISOFIX, ma petite fille allant atteindre les 9 kg (en dessous de ce poids les enfants en bas âge doivent voyager couchés ou dos à la route car la musculature du cou n'est pas assez forte pour bien retenir la tête lors d'une décélération quelconque). Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir que seules quelques rares enseignes vendent ce type de siège. Qui plus est, il n'existe qu'un seul modèle et bien sûr il est de loin le plus cher de tous (car on veut le meilleur pour nos enfants, notamment en matière de sécurité).
Malgré mes recherches, impossible de trouver un concurrent à Römer Britax et son siège Duo vendu 318 euros. Il est absolument scandaleux que les fabricants de sièges n'aient pas joués le jeu alors que l'ensemble des constructeurs mondiaux l'ont fait. Bien sûr, beaucoup de ces derniers vendent un siège sous leur propre marque mais je ne préfère même pas effleurer l'étiquette du prix.
J'ai pu trouver mon bonheur sur le Net pour "seulement" 229 euros.
Le
voilà dans la 205,
fixé de façon conventionnelle avec la ceinture.
C'est
branlant (trop de "mou" dans la ceinture) au point que
l'ingénieur que je suis fait des bonds spectaculaires! Dire que ce type de fixation est homologué me sidère!
l'ingénieur que je suis fait des bonds spectaculaires! Dire que ce type de fixation est homologué me sidère!
Le
voilà dans la 323. Voyez la
barre métallique (en bas à droite près
du bouton
rouge, laissée volontairement dans
cette position pour les besoins de la photo) qui vient se cliper sur une des fixations.
Y a pas photo quant à la robustesse et la qualité du maintien!
cette position pour les besoins de la photo) qui vient se cliper sur une des fixations.
Y a pas photo quant à la robustesse et la qualité du maintien!
Bien sûr le siège offre certaines prestations supplémentaires assez haut de gamme: vaste choix de revêtements, tous déhoussables et lavables, fixations réglables dans tous les sens, dossier et assise inclinable, option troisième point de fixation (à ancrer dans le coffre ou au dos du siège de la voiture). Un tel siège (dit du "groupe 0+") convient pour un poids de 9 à 18 kg.