28-FEV-2007: environ 101700 km

    En allant au travail le matin du jour des 3 ans de ma fille, des travaux m'obligent à passer par des chemins de traverses relativement boisés. Sorti de nulle part à 7h10 un éclair orange à ras du sol jaillit du fossé droit. Je le heurte de plein fouet à 90 km/h, le choc est terrible, le bruit affreux et la pauvre bête passe sous mes deux roues gauches.

    Je m'arrête. Le malheureux renard est mort sur le coup. Son corps a été projeté dans le fossé gauche. Je me sens extrêmement mal. Certains accidents de la route impliquant des piétons doivent être d'autant plus dramatiques. Je ne le souhaite à personne. Lever le pied dans les zones urbaines.

    Ce n'est que plus tard que je songe que la voiture a peut-être pris un coup. En effet le pare-choc est fissuré. Coup de fil à l'assurance, à l'atelier de carrosserie, attente de l'expert.



01-MAR-2007

    Bilan de l'expert: un pare-choc et un antibrouillard. Vache j'avais pas vu qu'il pendouillait dans son logement! S'il y a plus à changer, cela se verra au démontage. Rendez-vous est donc pris avec la carrosserie.


29-MAR-2007: environ 103400 km

    Je récupère la voiture après 2 jours d'immobilisation. J'ai demandé à récupérer les pièces afin de faire des photos. Le travail est très bien fait. Les 28 et 32 ans de métier des deux plus vieux ouvriers de la carrosserie n'y sont sans doute pas étrangers.

    La facture: (j'ai 20% de franchise)
- pare-choc brut: 241.34 EUR HT
- un antibrouillard: 223.62 EUR HT -> nulle doute que Mazda récupère ici un manque à gagner au moment de la vente.
- ingrédients peinture 45 EUR HT
- main d'oeuvre 183.25 EUR HT
- minoration 48.52 EUR HT (aucune idée de quoi il s'agit)
Total 771.05 EUR TTC dont (154 pour ma pomme)

Conclusion: un renard de nos jours, c'est pas donné, même si on est assuré.