On commence par déclipper un manchon à une extrémité...



Puis à la seconde.



Ensuite vient un raccord rapide pour un reniflard (on pince et on tire vers soi).



Au tour du débitmètre d'air: pousser le verrou orange vers soi...



Et soulever une languette pour passer au dessus d'un arrêt avant de tirer vers soi (la connectique
du réchauffeur de gazole sur le couvercle du filtre à gazole se démonte de la même façon).



Il reste alors 3 vis torx (clé TX25) à déposer et le couvercle découvre le filtre dans la boîte à air.

Le côté sale du filtre possède une couche de mousse qui a pris chère en 50000 km.



L'intérieur du côté sale est plutôt propre: pas de corps étranger.



Au remontage prendre soin de bien aligner languettes du couvercle et les encoches correspondantes
du boitier.



Le nouveau filtre Mann CU 24 017 (identique à celui d'origine) doit être un peu conformé pour bien
rentrer dans tous les recoins.


Remontage dans l'ordre inverse: couple de serrage des vis torx inconnu. Tacher de chercher à comprimer le joint autant que sur l'ancien avec un écart constant.