Un filtre adaptable pour ma Mazda.
De l'extérieur a l'air absolument équivalent à la pièce d'otigine.
Une fois ouvert c'est une autre histoire. 50% de papier en moins (16 contre 24 dm2) et celui-ci est fixé moins solidement (grosse économie sur la résine). C'est calirement le produit d'origine qui l'emporte.
Après ouverture au tour. Désolé pour l'éclairage désastreux.
La fermeture du "rouleau" est moins bonne que sur le Denso.
Le papier s'est laissé arracher très facilement.
Le côté où sort le carburant filtré.
On voit bien la filtration de bas en haut. La saleté s'est déposé d'abord en bas.
Toujours l'illustration du dépôt de la saleté.
Ça en fait de la longueur une fois déroulé! 2.03 m alors que le Denso se contente de seuelemnt 1.73 m.
Las le papier Denso est plus large de 8 mm, soit 16 une fois ouvert. Les maths sont sans pitié et déclarent
Denso grand vainqueur
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