Issu de ma Honda CRX VTEC avec environ 6000 km sur le paletot et maltraité par de l'huile 10W-60 trop épaisse.
Il semble que FRAM ait revu sa construction en revenant à des solutions classiques.
8 trous
Tiens donc 14 Nm.
Construction classique, ouf!
Clapet by-pass caoutchouc, re-ouf!
Chouette design le ressort de la membrane anti-vidange.
Détail du by-pass.
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